ＡＭ３５５マレージング鋼ボディにカーボンクラウンを組み合わせ、余剰重量を最適な位置に再配分することで徹底した低・深重心化を図り、高弾道の大きなキャリーによる優れた飛距離性能を持たせました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング（細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成）を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ソールのヒール寄りにウエイトを配置したドローバイアス設計を施しており、ボールの捕まりやすさも向上させています。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（ＳＰ−ＣＯＲ）テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。

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