KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。10-1274/1275 E257系「あずさ・かいじ」と新旧の中央本線特急列車を並べて、過渡期の雰囲気を再現してみるのはいかがでしょうか。JR東日本商品化許諾申請中【セット内容】クハE353 3/モハE353 2003(M)/サロE353 3/クハE352 3【付属品】消灯スイッチ用ドライバー/行先表示シール商品紹介平成30年 (2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。屋根上のアンテナ類は取付済。クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。スナップオン台車採用。中間連結部はボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミー10-1522 : カトー(KATO)